农历新年刚过，据香港迪士尼乐园度假区公布的2015财政年度业绩显示，2015年，香港迪士尼乐园的入场人次及营业收入虽分别为开业以来的第三高和第二高，但仍报亏1.48亿港元。
距离上海（）乐园正式开业还有不到3个月。
这个与“梦幻”“童话”“娱乐”等词汇联系在一起的品牌进入中国市场已有数十年，但消费者对它热度不减。上海迪士尼乐园的开业，或将成为一个消费热情的爆发点。一项最新的预测数字是，上海迪士尼开园首年接待游客量有望达到1000万人次，成熟期预计达到1600万人次，而如果以目前公布的票价计算，开业首年，其仅门票收入就将超过40亿元人民币。
数字承载的是一个在旅游业上消费力渐长的中国市场，除了外资进驻外，嗅觉敏锐的民间资本也跃跃欲试，希望能尽早完成在旅游业上的全球布局，通过第三产业完成产业升级。当然，乐观的数字还衬托出一个略显尴尬的香港迪士尼乐园——2015年，香港迪士尼乐园迎来十周年之际，盈利3年后再度陷入亏损。
最得意的迪士尼
华东师范大学旅游系教授楼嘉军算了一笔账：长三角地区有1亿多人口，人均GDP大约为1万美元，这当中，人均GDP超过1.5万美元的群体占了半数以上。而上海迪士尼乐园开业后的主要客源就来自上述地区——这是从上海过往多年的旅游数据中总结出来的——即便是在备受世界瞩目的世博会期间，“65左右的游客基本也是长三角地区的”——处在这样一个消费水平高、人口又多的地段，楼嘉军认为，关于上海迪士尼乐园开园首年营收状况的预测完全有可能实现。
有趣的是，大约11年前，香港迪士尼乐园开园前，人们也曾对它有过乐观的预估——5到15年，每年1000万客流，开业第二年实现收支平衡，资本回报率为25。现实状况却不容乐观——开业前3年，其游客总数仅为1380万人次，经营连年亏损，到2012年，才从“七年之痒”中首度“翻身”盈利。可惜盈利来得极为短暂，去年，香港迪士尼乐园再度转亏。一个调侃是，因为这是一个上演童话故事的地方，因而特区政府与香港各界对它的期望才有了“超越现实的色彩”。
但楼嘉军指出，上海与香港两地有着太大差异。上海交通更便捷，城市规模总体上比香港大，市场构成也比香港更好一些。
即便有上述劣势，去年，香港也在仅有700多万人口的情况下，支撑起了当地迪士尼乐园近300万的游客规模，更别说是“上海这样号称有2000万人口的城市”。深圳市旅游协会副会长吴斌分析，去年，在香港迪士尼乐园亏损的情况下，进园人数依然达到了历史第三高——680万人次，收入51亿港币，因此，占地面积约为香港迪士尼乐园3倍、投资规模约为其10倍的上海迪士尼对经营状况无需过多担忧。
对经营状况乐观预估的背后是一个日益崛起的旅游消费市场。东亚地区布局着上海、香港、东京3家迪士尼，从空间距离上看有些过于密集，但从人口密度及经济发展水平上看，这个市场还蕴含着更多未被释放的消费潜力。吴斌甚至听迪士尼的高层们开玩笑说，在
中国，开5个迪士尼都不成问题。
即将开业的上海迪士尼乐园或将成为东亚3家迪士尼中最得意的一家。“长三角是中国经济最发达的地区。若干年后，上海迪士尼可能是全球最大面积、项目最多、入园人次最多，日收入最多的一家”，吴斌提醒，上海迪士尼或将改写迪士尼的历史，不仅在人数、创收、盈利、交税等数据上有所突破，在对上下游产业的影响及行业整合方面也会有新的纪录诞生。
香港迪士尼在华南动作频频
但对香港迪士尼乐园而言，这是名副其实的“充满挑战的一年”。
农历新年刚过，据香港迪士尼乐园度假区公布的2015财政年度业绩显示，2015年，香港迪士尼乐园的入场人次及营业收入虽分别为开业以来的第三高和第二高，但仍报亏1.48亿港元。
对于这个结果，香港迪士尼乐园方面对深晚记者称，行业面对调整期、整个香港旅游及零售市场偏软等是主要原因。“多个国家采取非常积极的策略争取游客，包括大幅放宽旅游签证政策、进取的推广活动及更体贴的游客服务等”，香港迪士尼乐园方面表示，附近部分旅游目的地国家的货币出现大幅贬值，如日元在过去两年内累计下跌了27，同时，直航航线和廉价航空的增长，都导致游客转移了旅游目的地。
同时，去年，香港出现的一连串事件，也为迪士尼乐园带来了负面影响。香港立法会立法议员姚思荣指出，过去一年内，香港的入境人数下跌了2.5，来自内地的过夜旅客下跌了5.7，“而迪士尼是受过夜旅客欢迎的目的地”，姚思荣提醒，去年，在对内地游客有较强依赖的迪士尼乐园中，来自内地的旅客下跌了8。
上海迪士尼乐园开业后，以往整个大中华地区只有一家迪士尼乐园的局面将被改变，加上上海迪士尼的巨大规模，姚思荣担心，“我们将处于一个被动的局面”。
他的建议是，面对上海迪士尼方面的竞争，香港迪士尼应该保持在中国南方的竞争优势，而在这方面，香港迪士尼是有经验的。
从数据上看，虽然香港只有700多万人口，但去迪士尼的本港游客却有近四成。这说明相当一部分已经去过迪士尼乐园的香港人，会选择再次前往。“如果香港迪士尼把对香港的推广手法延伸到整个华南地区，那么潜在的旅客超过一亿，迪士尼的空间还是蛮大的。”姚思荣说。
香港迪士尼在华南地区的大规模推广活动早已启动。2015年，香港迪士尼分别在南宁和武汉举行了两场大型商场推广活动，并先后在高铁沿线城市及广东地区举行了接近50场业界发布会和传媒简报会。同时推出跨境巴士服务，提供包括往返广东15个城市在内的交通网络，服务高铁沿线城市。
借着开业十周年的契机，香港迪士尼还邀请了广州、深圳、武汉、福州等城市的大批媒体进行大规模报道。
在深圳，香港迪士尼与港铁（深圳）等公司合作，将深圳地铁4号线的一整列列车打造成迪士尼主题列车和车站展厅。同时，把广告信息大规模张贴在深圳的各大公交站台广告栏等地。
中国内地之外，中国香港迪士尼还到菲律宾、马来西亚等亚洲约20个国家和地区进行推广宣传。相比以往的曝光度，此轮宣传力度之大，不可同日而语。
