来源时间为：2021-11-14
世界公认汽车三大安全系统之一，最顶尖的胎压监测巨头到底是谁？
2021-11-1410:24:13来源:
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世界公认的汽车三大安全系统：安全气囊、ABS系统、胎压监测系统,据完全统计，很多上班族除去睡觉时间，约有八分之一的时间是在车上，尤其是人手一台车的时代几乎来临，汽车安全迫在眉睫且是重中之重。众所周知，安全气囊和ABS系统是应急用的，而胎压监测系统能提前预防事故发生，从某种角度来讲胎压监测更加重要，因为“生命只有一次，预防胜于治疗！”，有人说，买胎压监测器，胜过买巨额保险实不为过。
胎压监测传感器系统（TPMS）是一种电子系统，旨在监测各种类型车辆上充气轮胎内部的气压。TPMS是通过仪表，象形图显示或简单的低压警告灯向车辆驾驶员报告实时轮胎压力信息。TPMS是在OEM（工厂）级别以及售后解决方案级别提供的。TPMS的目的是通过及时提前识别轮胎的危险状态，避免交通事故。TPMS所需芯片主要包括MCU芯片、MEMS传感器芯片、RF射频芯片、LF低频唤醒芯片。
TPMS检测的胎压，是指轮胎内部的压力，而不是外部压力。除了胎压，还会测试胎温，比如达到68°胎温时，必须停车降温，否则轮胎爆裂只是下一秒的事情。据调查统计显示，轮胎气压小于标准气压值30，轮胎寿命将减少45，换句话说，TPMS就相当于血压计，一旦血压偏高或偏低，TPMS就会提醒你，及时保证你的生命安全，而且是24小时监测。值得一提的是，当轮胎气压低于标准气压值30，油耗将上升10，油门的反馈就是十分费力。如果装上胎压监测系统（TPMS），即能预防爆胎，也能保证气压在标准值。
胎压监测品牌全球有英国的Schrader协瑞德，德国的Angotan安格特，美国的ACCUTIRE等全球著名品牌。其中，英国的协瑞德从1991年就开始研究无线胎压监测系统，其市场占有率最高。欧美市场上的克莱斯勒、沃尔沃、凯迪拉克、路虎等部分车型，国内的途锐顶配版，都采用Schrader协瑞德作为原厂胎压监测。
胎压监测中的核心无疑属于TPMS芯片。全球TPMS芯片的生产厂商主要为英飞凌和飞思卡尔。其中，英飞凌在全球多年市场占有率保持第一，英飞凌作为全球第一大TPMS芯片供应商，已经连续十余年市场占有率全球第一，即使德国著名的大陆集团等TPMS制造商都是它的下游客户。值得一提的是，我们的TPMS芯片市场处于外资垄断的态势。特别是芯片作为TPMS产品的核心，直接决定了TPMS产品的性能，大致占到TPMS总成本的40-50。
TPMS最早起源于美国，随后在美国、欧洲、韩国等地开始全面普及，因此，TPMS全球行业内的领先企业大都遍布在欧美。不过近年来国内企业开始奋起直追，部分企业已开始初步站稳脚跟。下面就为大家介绍一下胎压检测器的十大品牌如下：
一、德国ANGOTAN(安格特)
点评：ANGOTAN安格特是德国著名品牌，致力于轮胎智能监测系统研究多年，产品研发团队通过不断地创新新技术。值得一提的是，ANGOTAN产品生产线引进了日本电子生产设备和高精密贴片机，尤其是德国高精度的汽车电子产品检测设备。安格特品牌是由德国著名电子工程师KurtAndreadHusserl于1993年在德国柏林创立，他潜心研究汽车行驶安全监控技术，曾与多家欧美名牌汽车制造厂家合作，致力于轮胎智能监测系统研究、行车安全摄像监控系统研究，他带领的产品研发团队不断创新技术，走在了全球汽车电子科技的最前沿。
二、英国SCHRADER协瑞德
点评：英国著名的SCHRADERELECTRONICS有限公司及工程公司，均隶属于TomkinsLimited，是全球最领先的工业自动化和电子产品的领导者，。英国的SCHRADER以卓越的前瞻性，在1991年就开始研究生产无线胎压监测系统，其产品性能的稳定性和军工级的设计，满足全球众多整车厂对产品的设计和使用寿命的要求。SCHRADER采用GENPX系列芯片，及基于英飞凌芯片的胎压监测新产品。
Schrader公司成立于1844年，自1991年起开始研究和生产无线胎压监测系统，TPMS产地主要集中在英国和美国。值得一提的是，SCHRADER全球市场份额达到35以上，100原配通用。
SCHRADERTPMS产品的使用寿命达到10年、87000个小时、200000公里。特别是SCHRADER采用的是全球最领先的GENPX3芯片，压力精确值到0.01BAR，在汽车静止或者速度达到185码都可以精准监测，不会出现错报漏报现象。
再比如SCHRADERTPMS的橡胶气门嘴是美国DILL公司专供的，美国DILL公司是全球气门嘴最大的厂家，拥有着一百多年专业生产气门嘴的历史，它生产的气门嘴，不论是密封性还抗老化性，在全球都是独树一帜。
重要的是，英国SCHRADER的胎压监测系统TPMS设计和生产环节均在北爱尔兰完成。SCHRADERTPMS是全球公认的最领先的无线胎压监测系统TPMS，并且已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPMS75％以上的市场份额。欧美市场上GM、福特Ford、戴姆勒－克莱斯勒Chrysler、尼桑Nissan、雷诺Renault、雪铁龙Psa、宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃、道奇、雷克萨斯、讴歌、英飞尼迪、大众等车型均原配了SCHRADER胎压监测系统TPMS。SCHRADER同时还为BMW提供全球首个摩托车原配项目。2014年被Sensata整体收购。
三、美国ACCUTIRE
点评：ACCUTIRE无线胎压监测系统TPMS是源自美国的胎压监测技术的全球品牌热销产品，公司有超过25年将传感器技术用于汽车电子及消费品的研发生产、销售及售后服务的经验。ACCUTIRE品牌胎压监测监测系统TPMS，主要在北美、欧洲、东南亚、中东、东亚广泛销售，其公司在美国，英国和中国香港均设有办事处。
四、荷兰飞利浦胎压监测
点评：飞利浦是欧洲最大的电子跨国公司。历史上曾对世界家电工业的发展作出过重大贡献。飞利浦公司曾经发明了电动刮胡刀、盒式磁带录音机、录像机，飞利浦盒式磁带标准成为了世界标准，在80年代初与日本SONY公司共同研制出CD机，又联合SONY推出DVD和蓝光DVD。
飞利浦公司也推出了数字盒带和激光音像盘两种新产品。飞利浦公司在这些领域一直处于领先地位，其产品已成为家喻户晓的名牌产品。
飞利浦胎压监测是一款除能精准测量胎压、胎温外，也可实现7X24小时监测，能全面地、全天候地保障轮胎安全，及时预警轮胎隐患，确保人车安全的一款汽车用品。飞利浦采用多达59项原材料与整机检测，实现产品的车规级品质要求。飞利浦胎压监测亮点十分突出：
1.飞利浦坚持PVCfree-不含PVC之环保理念。
2.漏气实时监测-0秒延迟灵敏识别胎压变动。
3.采用便捷的太阳能供电，运行高达60小时，低电量待机长达21天。光线不足时也可使用USB充电。
4.采用G-sensor技术的智能待机模式随车启动，更加节能。
5.车规级可靠性——耐振动、耐温度、温度存储、热循环、磁兼容，尤其是保障与车内蓝牙，通话，收音，音响等电子设备不产生干扰；电磁干扰，确保产品的电路设计可以抵御来自人体或邻近物体的静电损伤；无有害材料的使用；采用P67级防水防尘。
值得一提的是，拥有百年历史的飞利浦，技术领先，声名卓著。尤其是车用级品质产品遵循严格的质量控制流程进行设计和开发，并保持始终如一的高生产标准。
五、日本太平洋工业株式会社（pacific）
点评：日本太平洋工业株式会社是世界著名的汽车零部件生产企业，成立于1930年。是著名的三菱、丰田、本田、日野、日产等日系汽车的一级供应商，销售额曾达10亿美元。pacific公司生产的汽车轮胎气门芯曾经占据全球25的份额，特别是自主研发的轮胎压力监测系统(TPMS)，为汽车的平稳驾驶提供重要的安全保障，广受全球大客户好评。该公司还从事薄板车身部品、厚板车底盘部品、树脂制品的生产与销售，为广汽三菱汽车等著名汽车生产汽车配套零部件。
六、德国大陆集团（Continental）
点评：大陆集团是享誉世界的德国运输行业制造商。主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和运输行业零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。他的前身是创立于1871年的橡胶制造商，在收购了SiemensVDO之后，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。
大陆集团是世界市场领导者之一，曾经是细分市场的世界冠军。大陆集团利用马牌(Continental)这个品牌在全球销售汽车、摩托车、自行车用轮胎。并在一些地区使用其他品牌例如Viking，Barum，General，Euzkadi。大陆集团的客户包括所有主要的汽车，卡车，及公共汽车生产商，比如大众，戴姆勒公司，福特，沃尔沃，依维柯，施密茨，Koegel，福莱纳卡车，宝马，通用，丰田，本田，雷诺和保时捷。
值得一提的是，2014年初，开发出智能胎压传感技术，能自动读取胎压、轮胎载重和胎纹深度，是全球胎压监测领域的一大突破。大陆集团在直接胎压监测系统领域有十多年的开发和生产经验，在北美，欧洲与亚洲拥有强大的销售，生产以及研发网络。大陆集团是全球最主要的直接式胎压监测系统供应商，客户既包括国际汽车生产商，同时也包括广汽，长城等国内汽车生产商。
大陆集团其直接式胎压监测系统不仅可以精确监测胎压，更可有效降低二氧化碳排放，使驾驶更安全更环保。大陆集团曾经因此也建议所有的主机厂在其新车型上搭载使用直接式胎压监测系统。
大陆集团不仅仅作为全球领先的汽车零部件供应商和轮胎供应商，其兼具汽车电子和轮胎领域的丰富经验和专业知识，一直引领着胎压监测系统的创新和发展，为轮胎领域创造全新的商机。
大陆集团带LocSync自动定位系统的胎压监测系统可自动检测确，每个胎压传感器位置，从而使司机得到每个轮胎的准确信息与间接式胎压监测通过轮速传感器，电子稳定系统和其他车辆传感器计算胎压不同，直接胎压监测系统利用安装在四个轮胎内的传感器收集轮胎的压力和温度信息，并将收集到的信息通过RF信号和车载信息网络，传递并显示在仪表板上，可以使驾驶者实时地接收到准确的轮胎信息。
同时，大陆集团轮胎信息系统还具有充气辅助功能，通过视觉提醒（灯光或智能手机应用帮助）或提示音提醒帮助驾驶者调整胎压至合适胎压。另外，还有一系列创新功能正在研发进行中，如胎痕深度监测功能，可以通过胎痕信息提醒驾驶者及时更换轮胎；车辆负载功能，让驾驶者了解负载情况，避免超载，并根据负载调整胎压。
七、美国普莱赛普路（PressurePro）
点评：美国普莱赛普路（PressurePro）成立于1991年，曾经被称为全球TPMS市场的先驱者，专注于商用车TPMS北美家装市场。1992年获得产品专利，1998年开始开发第二代产品。2002年底开始，着手于减小传感器并增加准确性、耐用性和可靠性方面的研究，于2003年3月制造了新一代TPMS产品。与同类产品相比，具有1）安装简单，无需工具；2）可同时监测多条轮胎，包括拖车胎；3）调频信号稳定；4）可不间断监测；5）监视器可监测范围大的优点。
普莱赛普路（PressurePro）作为全球TPMS市场的先驱者是有历史渊源的。比如全球第一颗TPMS出现在1997年的通用汽车上，它就是现在被“边缘化”的间接式TPMS。2000年，TP
