人民网成都2月5日电（黄娟）近日，全国三大飞机发动机维修中心之一的四川国际航空发动机维修有限公司正在谋划一件大事——筹建亚洲最大的航空发动机维修基地。
“从前，进口发动机的维修，必须到‘香港一日游’，履行报关手续。这一游，每台发动机至少要多花两周时间，而且还要增加25万元的物流成本。”副总经理蒲建芳说，所以和国际上的竞争对手比维修时间和物流成本，立刻会败下阵来。
记者了解到，进口发动机维修手续的繁琐、成本的压力，让发动机维修企业很难抢到国际大单。然而，就在几个月前，成都高新综合保税区一项新制度——保税维修，改变了该企业的尴尬境遇。
航空材料、工具等在保税区维修，相当于在境外，不仅可以免税，而且国外航空公司的发动机若需要维修，也不再需要“香港一日游”了，极大的节约了时间和成本。
享受到保税维修红利的，绝不只是飞机发动机一家。成都海关数据显示，全年综保区内企业维修境内外平板电脑就有133万台，货值3.8亿美元，业务量同比增长了30.6倍。
富士康科技集团鸿富锦精密电子（成都）有限公司就是这保税维修的受益者。鸿富锦相关代表在接受采访中说：“一直以来，富士康成都工厂都只能给国际知名电脑代工，但受益于保税维修这一制度创新，短短几个月，他们维修的平板电脑达到了120万台，货值23亿元。
目前，从飞机发动机、平板电脑到光电产品，一个新的产业——保税维修正在成都兴起。区内已经有多家企业开展了保税维修业务，维修的产品已经覆盖了像美洲、欧洲、大洋洲等世界几十个国家，带动了一批以制造业起家的企业，加速向制造服务业升级转型。
成都海关办公室负责人告诉记者，2014年成都海关从以境内外维修业务为切入点，进一步增强成都高新综合保税区保税维修功能，为下一步打造全球区域维修中心奠定坚实基础。
同时，成都海关充分利用科技手段和管理模式创新，根据物流流向科学设置作业流程，以企业实际需求优化通关模式，减少环节、简化流程、提高效率，最大限度地促进贸易便利化。
《成都海关助推保税维修修飞机发动机无需到港履行报关手续》相关参考资料:
成都海关、成都海关南充办、成都海关 快乐购、保税科技、张家港保税科技、张家港保税科技股份、天津保税区投资、宁波保税区投资开发、天津保税区投资控股
