来源时间为：2021-05-28
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屯门八大基建拉动楼价12年楼价升2倍跑赢大市
2021-05-2820:18
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原标题：屯门八大基建拉动楼价12年楼价升2倍跑赢大市
屯门南延綫建议铁路方案
每次提起屯门，居住市区的港人总会第一时间将其联想到郊区，更会有网民调侃「屯门有牛、大西北」，以此来强化屯门仍未开发的刻板印象。但事实却是，近年屯门区高速发展，未来更有八项基建或大型规划将陆续落成，今天的区貌也早已大异往昔。随着该区生活交通越来越便利，更有基建带动未来前景，屯门区楼价亦已经三级跳，对比约10年前，今天屯门楼价足足翻了2.08倍，而同期整体楼价升幅大概1.4倍。
屯门区位于新界的西部，面积广达8，445公顷。规划署文件显示，屯门区现时人口约为51万人，为全港18区中人口第五多的地区，但估计去到2029年，人口将会到达57.7万人，届时会成全港第三多人口的地区。若以基建数量计，屯门于香港亦属数一数二。香港文汇报翻查资料，屯门日后至少有8项基建或大型规划将陆续落成，为该区长远发展带来更大发展动力。
屯门第54区可供逾1.5万伙
8项基建中，个别已于近1至2年启用，其中屯门至赤鱲角连接路去年底开通，属于港珠澳大桥香港段相关工程一部分，连接屯门区及大屿山，往后市民可以更直接地从新界西北前往东涌、港珠澳大桥香港口岸和香港国际机场。而较少人谈及的屯门第54区土地平整、道路及渠务工程，原来亦于去年完成部分工程，另有部分工程则于2024年中完成。
提起屯门第54区，有留意地产新闻的人士，可能只会记得新地于该区的大型新盘项目，涉及4，600伙。但其实屯门第54区的发展可远远不止一个新盘项目。统计一下，2017年至2025年间，屯门第54区预料约有15，800个公营房屋单位落成，当中有15，100伙属出租公屋，余下700伙属资助房屋，为该区注入大量新增人口。
屯马綫全线料年中通车
除了上述两项重要基建，该区未来还有6项重要发展。比较近期的要数屯马綫的开通，目前预计在今年中通车，届时从马铁乌溪沙站可以直接去到屯门站，全程27个车站，行车时间72分钟，屯门居民出入新界东将更为方便。
而另一条重要铁路为屯门南延綫，去年5月，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展屯门南延綫项目的详细规划及设计，预计于2023年动工、2030年通车。港铁亦建议在屯门站和屯门南站之间的屯门第16区加设一个车站，并预留向龙鼓滩延伸的条件，以配合未来的屯门西发展。
北环綫11号干线助改善交通
值得留意的是，屯门第16区站位置近屯门游泳池等社区设施，除涉及设施重置外，日后上盖亦会发展公营房屋。而较远期的发展规划，则包括北环綫、屯门绕道和11号干线，其中北环綫主要便利居民日后前往新界北区，屯门绕道则是为了改善日后连接屯赤隧道的交通。而11号干线可疏通屯门至市区的交通往来，相当重要。
不过，屯门绕道及11号干线都属长期规划，目前路政署仍停留在最初步的规划阶段，估计要到2036年或之前才落成通车。另外，11号干线之所以重要，在于其提供多一条连接屯门至市区的路线。
