连接香港、珠海、澳门的港珠澳大桥被誉为超级工程。自2009年12月至今，它已经开工建设近8年，即将建成通车。它全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。仅海中桥隧主体工程估算投资就达381亿元左右。
当这一工程香港段被曝出混凝土砖测试报告造假时，引发了各方关注。5月份，香港廉政公署拘捕了21名涉案人员，香港土木工程拓展署对相关测试报告展开复检。
目前，针对这一造假事件的调查有了新进展。
6月21日，香港政府新闻网发布消息称，香港土木工程拓展署在对最后一批混凝土砖测试记录复检时，又发现20个测试结果异常。
截至目前，复检发现的测试结果异常个案已达346个，占测试总数的0.11。所有测试共303,700个，涉及港珠澳大桥香港段相关工程和屯门至赤鱲角连接路工程。
目前，相关复检结果和资料已提供给香港路政署，交由专业机构跟进、检视对应在相关工程上的结构位置。
用金属柱等代替混凝土样本进行测试
5月23日，香港廉政公署官网公布一则消息称，该部门拘捕21名涉案人员，怀疑他们向香港土木工程拓展署呈交虚假的混凝土砖压力测试报告，并涉嫌贪污。
香港特区政府发言人随后披露了更多信息。
该发言人称，香港特区政府一直十分重视工程质量。香港口岸、香港接线，以及屯门至赤鱲角连接路工程自施工以来，香港路政署对所有工程合约采用的各种工程物料及工序均订明严格的质量标准。
根据既定程序，香港特区政府工务工程必须由香港土木工程拓展署辖下的“政府试验所”进行建筑物料测试。该建筑物料测试服务由土木工程拓展署人员提供，或由土木工程拓展署外判的服务供应商提供。本次涉事的建筑物料测试由土木工程拓展署的外判服务供应商提供服务，为港珠澳大桥香港段相关工程（即香港口岸及香港接线）以及屯门至赤鱲角连接路工程进行混凝土和泥土密度测试。
香港特区政府发言人称，2016年年中，负责监管该试验所的土木工程拓展署人员，在检查混凝土砖测试报告中，发现试验报告有不寻常迹象。经内部调查后，土木工程拓展署认为有需要将该事件转交廉政公署进一步跟进。
土木工程拓展署在2016年向廉政公署举报后，已审视并提升试验所内的系统，以防止同类事件发生。同时，该署检视了其他试验所的测试报告，未发现异常事项。
香港廉政公署披露的信息显示，香港土木工程拓展署自2013年1月起雇用该承包商（服务供应商），对港珠澳大桥工程的混凝土样本进行压力测试。部分实验室人员涉嫌以金属校准柱、或强力混凝土砖，代替该工程中所使用的混凝土样本，以伪造测试结果。
在香港土木工程拓展署发现混凝土压力测试报告的异常情况时，涉案承包商（服务供应商）就事件进行了内部调查，并向香港土木工程拓展署提交了相关调查报告，却没有披露使用金属校准柱或强力混凝土砖进行虚假测试的情况。
香港廉政公署称，该承包商（服务供应商）涉嫌呈交误导性的调查报告，以诈骗土木工程拓展署。
《港珠澳大桥香港段混凝土复检：又发现20处异常》相关参考资料:
全国文明城市 复检、文明城市迎复检、全国卫生城市复检、当兵体检复检、混凝土、北京中实混凝土、唐山冀东混凝土、杭州建工混凝土、浙江忠信混凝土
